Nick Lars Heidfeld
La Fórmula Uno es un deporte, como todos, en donde importan los nombres propios como el de Nick Heidfeld, aunque en la práctica el diseño y motor de los monoplazas tenga un peso muy fuerte, hasta el punto de que por mucha habilidad que tengan los pilotos, no pueden hacer milagros si el coche no da más de sí.
Pues bien, hablando de nombres propios, Nick Heidfeld no es uno que destaque por sus logros en la Formula Uno, principalmente porque tampoco ha tenido la oportunidad de correr con una escudería ganadora. Noticias sobre la Liga ACB de baloncesto y la copa del Rey. Este piloto alemán que ya supera la franja de los treinta años, ha pasado por muchas escuderías, y de hecho ha sido piloto en pruebas de Mercedes, pero ha sido hasta hace poco la escudería Lotus Renault la que le ha dado la oportunidad de pilotar en competición.
Nick Heidfeld empezó a participar en competiciones de motor en el año 88. Seis años después comenzó a ganarse un puesto entre los mejores al triunfar en la Fórmula Ford de Alemania, entre otras competiciones no demasiado conocidas a nivel masivo, pero que en el ámbito del mundo del motor sí son relevantes de cara a la progresión de un piloto hasta la meta que muchos se plantean, competir en la F1.
En la Fórmula 3000 de Europa, Nick Heidfeld quedó en segundo lugar con el equipo conocido como West Junior, y a punto estuvo de quedar campeón, título para el que tuvo que esperar un tiempo, pero en 1999 se hizo con el título internacional de F3000. Los Boston celtics han logrado grandes éxitos en la liga NBA. Su carrera parecía disparada hasta la máxima categoría del automovilismo.
Durante todo este tiempo, el piloto aleman estuvo probando los monoplazas de McLaren-Mercedes (cuando ambas escuderías estaban juntas), aunque no llegó a competir con esta escudería.
Sus comienzos en la Fórmula 1 fueron con Prost, en donde compartió equipo con Jean Alesi, pero desgraciadamente su monoplaza no respondía adecuadamente, y después de algunas malas carreras salió del equipo. En 2001 fichó con Sauber, escudería con la que estuvo hasta 2003. Noticias sobre el master tenis indian wells y sus participantes. Por aquel entonces Raikkonen era su compañero de equipo, que fue el que le pisó la posibilidad de sustituir a Hakkinen en McLaren, por lo que Nick Heidfeld se tuvo que conformar con permanecer en Sauber un tiempo más, en el que compartió equipo con Felipe Massa, actual piloto de Ferrari.
Cuando estaba a punto de comenzar la temporada de 2004, Heidfeld ya tenía decidido salir de Sauber, escudería que parecía no contar demasiado con él, así que acabó fichando por Jordan GP, y a pesar de que tuvo buen rendimiento con un monoplaza que no alcanzaba un buen rendimiento, al final no se quedó ahí y fichó por Williams, en donde salió como piloto oficial junto a un viejo conocido de los que siguen este deporte con atención, Mark Webber.
La mala suerte se cebó con Nick Heidfeld en Williams, porque si bien comenzó de manera rutilante, consiguiendo varios segundos puestos, tuvo un accidente que le costó estar fuera prácticamente toda la temporada, por lo que fue sustituido, y al año siguiente fichó por BMW Sauber.
En BMW Sauber estuvo desde el 2006 hasta el 2009, escudería en la que pilotó básicamente junto a Robert Kubica, y en la que obtuvo buenos resultados la mayor parte del tiempo, excepto en el año 2009, que no fue especialmente bueno y que motivó su salida del equipo.
Al año siguiente estuvo como probador de diferentes monoplaza de Mercedes y de neumáticos Pirelli, hasta que volvió a ser llamado para el equipo de Sauber, del que sale en 2011 para pilotar con Lotus Renault, pero después de varios incidentes inesperados, la escudería le ha dado más protagonismo a Senna, de modo que el alemán saldrá del equipo, y su futuro es aún incierto.
formula uno . Jaime Alguersuari promete en el Gran Premio de Europa
El joven piloto de Fórmula 1, Jaime Alguersuari, quien ha entrado en la máxima categoría del mundo del motor con la escudería Toro Rosso por fin ha demostrado lo que vale, y ha sido justamente en tierras española, en el Gran Premio de Europa (Valencia), donde sus actitudes deportivas con el monoplaza se han visto recompensadas con un octavo puesto tras salir en la posición número dieciocho en la parrilla de salida, siendo el piloto que más puestos subió en la pasada carrera de Fórmula 1.